IT之家11月7日消息，特斯拉（TSLA）CEO埃隆.马斯克昨天(6日)宣布，公司计划在2027年年中左右逐步停产Cybertruck。这款造型前卫、采用不锈钢车身的纯电皮卡，从发布会上车窗意外开裂开始便风波不断，最终将在上市仅三年半后告别市场。
Cybertruck从首次亮相到正式交付花了四年时间，但到明年停产时，实际销售时间却只有三年半。
路透社今天(7日)发表的文章回顾了Cybertruck的发展历程。其中指出，有五件事尤其值得关注：发布当天，车窗就被砸裂
2019年11月21日，马斯克在加州霍桑的特斯拉（TSLA）设计工作室首次发布Cybertruck。
为了证明车窗玻璃不会碎裂，马斯克安排了金属球撞击测试，没想到两块车窗玻璃都被砸出了裂纹，现场演示的视频迅速在网上疯传。
马斯克事后在X发文解释道：“没错。之前拿大锤砸车门时震裂了玻璃底部，所以钢球才没有弹开。应该先用钢球砸车窗，再拿大锤砸车门。下次吧……”
2023年11月的交付活动上，特斯拉（TSLA）再次挑战车窗测试。首席设计师弗朗茨.冯.霍尔茨豪森向装甲玻璃扔出一颗棒球，这次玻璃没有破裂。
Cybertruck采用亮面不锈钢车身，特斯拉（TSLA）宣称车身具有防弹能力，外观设计则受到电影《银翼杀手》中反乌托邦风格的启发。分析师和品牌专家指出，特斯拉（TSLA）当时为刺激需求而大幅降价，损害了品牌形象，Cybertruck原本被寄望于帮助品牌恢复吸引力。
马斯克最初还称，Cybertruck将采用与SpaceX（SPCX）星舰火箭相同的超硬冷轧不锈钢合金，但两款产品最终使用的是配方接近、略有区别的合金。预订量激增
Cybertruck最初只需支付100美元(IT之家注：现汇率约合668.6元人民币)订金便可预订，订金可退。2019年11月23日，马斯克宣布预订量达到14.6万份；几天后又宣称新车发布仅五天便收到25万份预订单。
不过，预订者可以随时退还订金，也没有必须购车的义务。部分预订者甚至在eBay（EBAY）上出售自己的排队名额，开价从1,000美元到8,000美元(现汇率约合6,686元到53,489元人民币)不等。量产计划推迟两年
马斯克在2019年11月发布Cybertruck时称，新车将于2021年底投产。但到了2021年8月，特斯拉（TSLA）悄悄将投产时间推迟至2022年，仅在预订页面添加了一条说明。
此后，特斯拉（TSLA）又因供应链短缺，将生产计划进一步推迟至2023年。
2023年7月，首辆Cybertruck在得克萨斯超级工厂下线，但特斯拉（TSLA）后来澄清，当时只是试生产。同年11月30日，特斯拉（TSLA）终于在得克萨斯工厂举行正式交付活动。售价一路上涨
2019年发布时，特斯拉（TSLA）公布的Cybertruck售价分别为单电机版39,900美元(现汇率约合26.7万元人民币)、双电机版49,900美元(现汇率约合33.4万元人民币)、三电机旗舰版69,900美元(现汇率约合46.7万元人民币)。
到了2023年底，入门版起售价涨至60,990美元(现汇率约合40.8万元人民币)。
2026年2月，特斯拉（TSLA）推出售价59,990美元(现汇率约合40.1万元人民币)的双电机四驱版，成为Cybertruck上市的史低价格。马斯克当时强调，这个价格“只在接下来的10天有效”。随后，3月价格涨至69,990美元(现汇率约合46.8万元人民币)，8月又涨至74,990美元(现汇率约合50.1万元人民币)。
马斯克宣布逐步停产的前一天，新车再次涨价：双电机四驱版升至82,490美元(现汇率约合55.2万元人民币)，Premium版升至92,490美元(现汇率约合61.8万元人民币)，Cyberbeast版则达到102,490美元(现汇率约合68.5万元人民币)。累计召回11次
根据美国国家公路交通安全管理局的数据，Cybertruck自2023年底上市以来累计经历11次召回。部分故障需要车主将车辆送修，也有一些问题可以通过OTA软件更新解决。
2024年1月，特斯拉（TSLA）因警示灯显示字体存在问题，召回超过219万辆汽车，Cybertruck也受到影响。
同年4月，特斯拉（TSLA）又因加速踏板盖板可能松脱并卡在车内饰板中，召回3878辆Cybertruck。
2025年3月，特斯拉（TSLA）再次召回46096辆Cybertruck，原因是灯条存在分层、脱落的风险。